ڪرائسس مئنيجمينٽ ڪيس اسٽڊيز: ڪيئن B2B خريد ڪندڙ ميلامين ٽيبل ويئر سپلائي چينز ۾ اوچتو رڪاوٽن کي حل ڪن ٿا

ڪرائسس مئنيجمينٽ ڪيس اسٽڊيز: ڪيئن B2B خريد ڪندڙ ميلامين ٽيبل ويئر سپلائي چينز ۾ اوچتو رڪاوٽن کي حل ڪن ٿا

ميلامائن ٽيبل ويئر جي B2B خريد ڪندڙن لاءِ - چين ريسٽورنٽ ۽ هاسپيٽلٽي گروپن کان وٺي ادارتي ڪيٽررز تائين - سپلائي چين ۾ خلل هاڻي ڪو به غير معمولي تعجب ناهي. هڪ واحد واقعو، ڇا بندرگاهه تي هڙتال، خام مال جي کوٽ، يا ڪارخاني جي بندش، آپريشن کي روڪي سگهي ٿي، قيمتون وڌائي سگهي ٿي، ۽ گراهڪن جي اعتماد کي ختم ڪري سگهي ٿي. تڏهن به، جڏهن ته رڪاوٽون ناگزير آهن، انهن جو اثر ناهي. هي رپورٽ B2B خريد ڪندڙن جي ٽن حقيقي دنيا جي ڪيس اسٽڊيز جو جائزو وٺي ٿي جيڪي اوچتو ميلامائن ٽيبل ويئر سپلائي چين جي خرابين کي ڪاميابي سان نيويگيٽ ڪيو. انهن جي حڪمت عملين کي ٽوڙڻ سان - اڳواٽ منصوبابندي ڪيل بيڪ اپ کان وٺي چست مسئلي جي حل تائين - اسان هڪ غير متوقع عالمي سپلائي چين ۾ لچڪ پيدا ڪرڻ لاءِ قابل عمل سبق ڳوليندا آهيون.

1. B2B خريد ڪندڙن لاءِ ميلامين ٽيبل ويئر سپلائي چين ۾ رڪاوٽن جا داغ

ميلامين ٽيبل ويئر B2B آپريشنز لاءِ ڪا معمولي خريداري ناهي. اهو روزاني استعمال جو هڪ اثاثو آهي جيڪو بنيادي ڪمن سان ڳنڍيل آهي: گراهڪن جي خدمت ڪرڻ، برانڊ جي تسلسل کي برقرار رکڻ، ۽ کاڌي جي حفاظت جي تعميل کي پورو ڪرڻ (مثال طور، FDA 21 CFR حصو 177.1460، EU LFGB). جڏهن سپلائي چين ناڪام ٿين ٿا، ته نتيجو فوري طور تي نڪرندو آهي:

آپريشنل دير: 200 B2B ميلامين خريد ڪندڙن جي 2023 جي سروي مان معلوم ٿيو ته 1 هفتي جي کوٽ 68 سيڪڙو کي مهانگا ڊسپوزيبل متبادل استعمال ڪرڻ تي مجبور ڪيو، جنهن جي ڪري في يونٽ جي قيمت 35-50 سيڪڙو وڌي وئي.​

تعميل جا خطرا: غير جانچيل متبادل حاصل ڪرڻ لاءِ جلدي ڪرڻ سان غير تعميل وارين شين جو سبب بڻجي سگهي ٿو - ساڳئي سروي ۾ 41 سيڪڙو خريد ڪندڙن ايمرجنسي سپلائرز کي مناسب سرٽيفڪيشن چيڪن کان سواءِ استعمال ڪرڻ کان پوءِ جرمانو يا آڊٽ جي رپورٽ ڪئي.

آمدني جو نقصان: وڏين زنجيرن لاءِ، 2 هفتن جي ميلامين جي کوٽ سبب سيلز ۾ 150,000-300,000 جو نقصان ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته جڳهيون مينيو آئٽمز کي محدود ڪن ٿيون يا سروس جا ڪلاڪ گهٽائين ٿيون.

2. ڪيس اسٽڊي 1: پورٽ ڪلوزر اسٽرينڊز انوینٽري (اتر آمريڪي فاسٽ-ڪيزوئل چين)

2.1 بحران جو منظرنامو​

2023 جي ٽئين ٽه ماهي ۾، 12 ڏينهن جي مزدورن جي هڙتال هڪ وڏي ويسٽ ڪوسٽ آمريڪي بندرگاهه کي بند ڪري ڇڏيو. "فريش بائيٽ"، 320 جڳهن سان گڏ هڪ فاسٽ ڪيزوئل چين، ڪسٽم ميلامين باؤل ۽ پليٽن جا 7 ڪنٽينر (جنهن جي قيمت $380,000 آهي) بندرگاهه تي ڦاٿل هئي. چين جي انوینٽري 4 ڏينهن جي اسٽاڪ تائين گهٽجي وئي هئي، ۽ ان جو بنيادي سپلائر - هڪ چيني ٺاهيندڙ - ٻين 10 ڏينهن لاءِ شپمينٽ کي ٻيهر روٽ نه ڪري سگهيو. چوٽي جي لنچ جي ڪلاڪن سان هفتيوار آمدني جو 70٪ هلائي رهيو آهي، اسٽاڪ آئوٽ سيلز کي خراب ڪري ڇڏيندو.

2.2 جوابي حڪمت عملي: ٽائرڊ بيڪ اپ سپلائرز + انوینٽري راشننگ​

فريش بائيٽ جي خريداري ٽيم هڪ اڳ ۾ ٺهيل بحران جو منصوبو چالو ڪيو، جيڪو 2022 جي شپنگ دير کان پوءِ تيار ڪيو ويو:

اڳواٽ قابليت وارا علائقائي بيڪ اپ: زنجير 3 بيڪ اپ سپلائرز کي برقرار رکيو - هڪ ٽيڪساس ۾ (1 ڏينهن جي ٽرانزٽ)، هڪ ميڪسيڪو ۾ (2 ڏينهن جي ٽرانزٽ)، ۽ هڪ اونٽاريو ۾ (3 ڏينهن جي ٽرانزٽ) - سڀني کي کاڌي جي حفاظت لاءِ اڳواٽ آڊٽ ڪيو ويو ۽ فريش بائيٽ جي ڪسٽم برانڊڊ ٽيبل ويئر تيار ڪرڻ جي تربيت ڏني وئي. 24 ڪلاڪن اندر، ٽيم هنگامي آرڊر ڏنا: ٽيڪساس کان 45,000 پيالا (48 ڪلاڪن ۾ پهچايا ويا) ۽ ميڪسيڪو کان 60,000 پليٽون (72 ڪلاڪن ۾ پهچايا ويا).

جڳھ جي ترجيحي راشننگ: اسٽاڪ کي وڌائڻ لاءِ، فريش بائيٽ ايمرجنسي انوینٽري جو 80٪ وڏي تعداد ۾ شهري جڳهن کي مختص ڪيو (جيڪي آمدني جو 65٪ هلائيندا آهن). ننڍن مضافاتي جڳهن 5 ڏينهن لاءِ اڳ ۾ منظور ٿيل ڪمپوسٽبل متبادل استعمال ڪيو - گراهڪن جي اعتماد کي برقرار رکڻ لاءِ اسٽور ۾ "عارضي پائيداري جي شروعات" جي طور تي ليبل ڪيو ويو.

2.3 نتيجو

فريش بائيٽ مڪمل اسٽاڪ آئوٽ کان بچيو: صرف 15٪ جڳهن تي ڊسپوز ايبل استعمال ڪيا ويا، ۽ ڪنهن به اسٽور مينيو آئٽمز ۾ گهٽتائي نه ڪئي. ڪل بحران جي قيمت (ايمرجنسي شپنگ + ڊسپوز ايبل) 78,000 هئي - 12 ڏينهن جي خلل کان گم ٿيل سيلز ۾ متوقع 520,000 کان گهٽ. بحران کان پوءِ، زنجير پنهنجي بنيادي سپلائر معاهدي ۾ "پورٽ لچڪ" شق شامل ڪئي، جيڪڏهن بنيادي بند آهي ته 2 متبادل بندرگاهن ذريعي ترسيل جي ضرورت آهي.

3. ڪيس اسٽڊي 2: خام مال جي کوٽ پيداوار کي روڪي ٿي (يورپي لگزري هوٽل گروپ)

3.1 بحران جو منظرنامو​

2024 جي شروعات ۾، هڪ جرمن ميلامين رال پلانٽ (ٽيبل ويئر لاءِ هڪ اهم خام مال) ۾ باهه لڳڻ سبب عالمي سطح تي قلت پيدا ٿي. "ايليگنس ريسارٽس"، هڪ گروپ جنهن ۾ يورپ ۾ 22 عيش عشرت وارا هوٽل آهن، کي پنهنجي خاص اطالوي سپلائر کان 4 هفتن جي دير جو سامنا ٿيو - جيڪو پنهنجي رال جي 75 سيڪڙو لاءِ جرمن پلانٽ تي ڀروسو ڪندو هو. گروپ چوٽي جي سياحتي موسم کان ڪجهه هفتا پري هو ۽ برانڊ جي معيارن کي پورو ڪرڻ لاءِ پنهنجي ميلامين ٽيبل ويئر جو 90 سيڪڙو تبديل ڪرڻ جي ضرورت هئي.​

3.2 جوابي حڪمت عملي: مواد جي متبادل + تعاوني سورسنگ​

ايليگينس جي سپلائي چين ٽيم ٻن اڳ ۾ آزمايل حڪمت عملين تي ڀروسو ڪندي خوف کان بچي وئي:

منظور ٿيل متبادل مرکب: بحران کان اڳ، گروپ هڪ کاڌي لاءِ محفوظ ميلامين-پوليپروپيلين مرکب جي آزمائش ڪئي هئي جيڪا LFGB معيارن کي پورو ڪري ٿي ۽ اصل ٽيبل ويئر جي استحڪام ۽ ظاهر سان ملائي ٿي. جڏهن ته 15٪ وڌيڪ مهانگو هو، مرکب پيداوار لاءِ تيار هو. ٽيم پنهنجي اطالوي سپلائر سان گڏ 5 ڏينهن اندر مرکب ڏانهن سوئچ ڪرڻ لاءِ ڪم ڪيو، وقت تي پهچائڻ کي يقيني بڻايو.

صنعت جي تعاون سان خريداري: ايليگينس 4 ٻين يورپي هوٽل گروپن سان ڀائيواري ڪئي ته جيئن پولش سپلائر کان رال لاءِ گڏيل بلڪ آرڊر ڏنو وڃي. آرڊر گڏ ڪرڻ سان، گروپ پنهنجي رال جي ضرورتن جو 60٪ محفوظ ڪيو ۽ 12٪ رعايت تي ڳالهه ٻولهه ڪئي - مرکب جي قيمت پريميئم جي اڪثر حصي کي پورو ڪندي.

3.3 نتيجو

ايليگينس چوٽي جي موسم کان 1 هفتو اڳ ٽيبل ويئر جي تبديلي مڪمل ڪئي. پوسٽ اسٽاءِ سروي ڏيکاريا ته 98٪ مهمانن مواد جي تبديلي کي محسوس نه ڪيو. ڪل قيمت 7٪ وڌي وئي (تعاون کان سواءِ پيش ڪيل 22٪ کان گهٽ). گروپ پڻ پارٽنر هوٽلن سان گڏ هڪ "مهمان نوازي رال اتحاد" قائم ڪيو ته جيئن اعليٰ خطري واري مواد لاءِ سپلائر وسيلن کي حصيداري ڪري سگهجي.

4. ڪيس اسٽڊي 3: ڪارخاني جي بندش ڪسٽم آرڊرز ۾ خلل وجهي ٿي (ايشيائي اداري ڪيٽرر)

4.1 بحران جو منظرنامو​

2023 جي ٻئين ٽه ماهي ۾، ڪووڊ-19 جي وبا هڪ ويٽنامي ڪارخاني کي 3 هفتن لاءِ بند ڪرڻ تي مجبور ڪيو، جيڪا سنگاپور ۽ ملائيشيا ۾ 180 اسڪولن ۽ ڪارپوريٽ گراهڪن جي خدمت ڪندڙ ڪيٽرر "ايشيا ميل" کي ڪسٽم ورهايل ميلامين ٽري فراهم ڪندي هئي. ٽري منفرد طور تي ايشيا ميل جي اڳ-پيڪيج ٿيل کاڌي کي فٽ ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا هئا، ۽ ڪنهن ٻئي سپلائر هڪجهڙي پيداوار نه ٺاهي. ڪيٽرر وٽ صرف 8 ڏينهن جي انوینٽري باقي هئي، ۽ اسڪول جي معاهدن ۾ دير جي سزا 5,000 ڊالر في ڏينهن هئي.

4.2 جوابي حڪمت عملي: ڊيزائن موافقت + مقامي تيار ڪرڻ

ايشيا ميل جي بحران ٽيم چستي ۽ مقامي ڪرڻ تي ڌيان ڏنو:

تيز ڊيزائن ۾ تبديليون: اندروني ڊيزائن ٽيم سنگاپور جي سپلائر کان معياري ورهايل ٽري سان ملائڻ لاءِ ٽري جي وضاحتن کي تبديل ڪيو - ڪمپارٽمينٽ جي سائيز کي 10٪ ترتيب ڏيڻ ۽ هڪ غير ضروري لوگو کي هٽائڻ. ٽيم 72 ڪلاڪن اندر 96٪ اسڪول ڪلائنٽ کان منظوري حاصل ڪئي (معمولي ڊيزائن تبديلين تي ترسيل کي ترجيح ڏيندي).

مقامي پريميئم پيداوار: 4 اعليٰ ترجيحي ڪارپوريٽ گراهڪن لاءِ جن کي اصل ڊيزائن جي ضرورت هئي، ايشيا ميل هڪ ننڍڙي سنگاپوري پلاسٽڪ فيبرڪٽر سان ڀائيواري ڪئي ته جيئن کاڌي جي محفوظ ميلامين شيٽ استعمال ڪندي 4,000 ڪسٽم ٽري تيار ڪري سگهجن. جڏهن ته ويٽنامي ڪارخاني کان 3 ڀيرا وڌيڪ مهانگو آهي، اهو معاهدي جي ڏنڊن ۾ 25,000 ڊالر کان بچي ويو.

4.3 نتيجو

ايشيا ميل پنهنجن 100 سيڪڙو گراهڪن کي برقرار رکيو ۽ سزا کان بچي ويو. بحران جي ڪل قيمت 42,000 هئي - ممڪن ڏنڊن ۾ 140,000 کان گهٽ. بحران کان پوءِ، ڪيٽرر پنهنجي ڪسٽم پيداوار جو 35 سيڪڙو مقامي سپلائرز ڏانهن منتقل ڪيو ۽ اهم شين لاءِ 30 ڏينهن جي حفاظتي اسٽاڪ کي برقرار رکڻ لاءِ ڊجيٽل انوینٽري سسٽم ۾ سيڙپڪاري ڪئي.

5. B2B خريد ڪندڙن لاءِ اهم سبق: سپلائي چين لچڪ پيدا ڪرڻ​

ٽنهي ڪيس اسٽڊيز ۾، چار حڪمت عمليون ميلامين ٽيبل ويئر سپلائي چين جي رڪاوٽن کي منظم ڪرڻ لاءِ اهم طور تي سامهون آيون:

5.1 فعال طور تي منصوبابندي ڪريو (رد عمل نه ڪريو)​

ٽنهي خريد ڪندڙن وٽ اڳ ۾ ٺهيل منصوبا هئا: فريش بائيٽ جا بيڪ اپ سپلائر، ايليگنس جا متبادل مواد، ۽ ايشيا ميل جا ڊيزائن موافقت پروٽوڪول. اهي منصوبا نظرياتي نه هئا - انهن کي هر سال "ٽيبل ٽاپ مشق" ذريعي آزمايو ويندو هو (مثال طور، آرڊر روٽنگ جي مشق ڪرڻ لاءِ پورٽ بندش کي نقل ڪرڻ). B2B خريد ڪندڙن کي پڇڻ گهرجي: ڇا اسان وٽ اڳ ۾ آڊٽ ٿيل بيڪ اپ سپلائر آهن؟ ڇا اسان متبادل مواد آزمايا آهن؟ ڇا اسان جي انوینٽري حقيقي وقت ٽريڪنگ ڪري رهي آهي؟

5.2 متنوع بڻايو (پر گهڻي پيچيدگي کان پاسو ڪريو)​