ໃນໂລກທີ່ມີສະເຕກສູງຂອງການຈັດອາຫານຂອງສາຍການບິນ, ທຸກໆອົງປະກອບຂອງການບໍລິການອາຫານໃນຖ້ຽວບິນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂາຍຍົກທີ່ສະຫນອງຜູ້ຂົນສົ່ງໃຫຍ່, ຖາດ melamine ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ: ພວກມັນຕ້ອງຢູ່ລອດຈາກການລ້າງຈານອຸດສາຫະກໍາ (160-180 ° F), ຕ້ານການແຕກຫັກໃນລະຫວ່າງການປັ່ນປ່ວນ, ແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນທີ່ເຂັ້ມງວດ - ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້. ໃສ່ຖາດ melamine ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທຽບເທົ່າ Lufthansa ຂອງພວກເຮົາ: ອອກແບບມາເພື່ອເຮັດເລື້ມຄືນປະສິດທິພາບຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຢຍລະມັນ, ມີໃຫ້ຂາຍຍົກທີ່ມີຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ 4,000 ຕ່ອນ, ແລະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການບິນທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບສາຍການບິນ ແລະບໍລິສັດຈັດຫາອາຫານທີ່ຊອກຫາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລາຄາພິເສດ, ຖາດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ ແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດ.
ເປັນຫຍັງຖາດ Melamine ຊັ້ນສູງຂອງການບິນຈຶ່ງຕ້ອງການການອອກແບບພິເສດ
ສະພາບແວດລ້ອມການໃຫ້ບໍລິການອາຫານຂອງສາຍການບິນແມ່ນມີການລົງໂທດຫຼາຍກວ່າການຕັ້ງຄ່າບໍລິການອາຫານທາງການຄ້າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຖາດເພື່ອທົນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະລັກ:
ການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ: ຖາດຍ້າຍຈາກ -20°C ຕູ້ແຊ່ເຢັນ (ສຳລັບອາຫານທີ່ເຮັດແລ້ວ) ໄປໃສ່ເຕົາອົບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ 180°C (ເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນຄືນໃໝ່) ພາຍໃນ 30 ນາທີ, ທົດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸ.
ການອະນາໄມທີ່ຮຸກຮານ: ເຄື່ອງລ້າງຈານອຸດສາຫະກໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ແລະນໍ້າ 82°C+ ທີ່ມີສານຊັກຟອກທີ່ເປັນດ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍເມລາມີນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າໃນໄລຍະເວລາ.
ຄວາມປັ່ນປ່ວນແລະການຈັບມື: ຖາດຕ້ອງທົນກັບການຫຼຸດລົງ (ສູງເຖິງ 1.2 ແມັດ) ຈາກລົດເຂັນບໍລິການໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ, ເພາະວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ວ່າງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢູ່ທີ່ 35,000 ຟຸດ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງນ້ໍາຫນັກ: ທຸກໆກຼາມທີ່ບັນທຶກໄວ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ - ຖາດຕ້ອງມີນ້ໍາຫນັກເບົາ (≤250g ສໍາລັບຂະຫນາດມາດຕະຖານ) ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
ຫ້ອງທົດລອງໃນເຮືອນຂອງ Lufthansa ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ຖາດຕ້ອງຢູ່ລອດ 500+ ຮອບຄວາມຮ້ອນ, 1,000+ ແລ່ນເຄື່ອງລ້າງຈານ, ແລະ 50+ ການທົດສອບຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ມີການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງຫຼື leaching ສານເຄມີ. ຖາດຂາຍຍົກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ການນໍາໃຊ້ຢາງ melamine-formaldehyde ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຜະສົມຜະສານເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບ.
ການປະຕິບັດຕາມ: ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພການບິນທົ່ວໂລກ
ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບການປະນີປະນອມ, ແລະຖາດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າຜ່ານມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ:
FAA (Federal Aviation Administration): ປະຕິບັດຕາມ 14 CFR Part 25.853, ເຊິ່ງກໍານົດວ່າວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນແມ່ນບໍ່ເປັນພິດ, ທົນທານຕໍ່ໄຟ (ໄຟໄຫມ້ດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃນ 15 ວິນາທີ), ແລະບໍ່ມີແຄມແຫຼມເມື່ອແຕກຫັກ. ຖາດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບການເຜົາໄຫມ້ແນວຕັ້ງ (ASTM D635) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນີ້.
EASA (European Union Aviation Safety Agency): ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພາຍໃຕ້ CS-25.853, EU ທຽບເທົ່າມາດຕະຖານ FAA, ມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍສານເຄມີ (EN 1186) ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ leach ເຂົ້າໄປໃນອາຫານໃນລະຫວ່າງການ reheating.
Lufthansa Specification LHA 03.01.05: Replicates ມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງສໍາລັບການທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ (180 ° C ສໍາລັບ 30 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການ warping), colorfastness (ບໍ່ fading ຫຼັງຈາກ 500 ລ້າງ), ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ສະຫນັບສະຫນູນ 5kg ໂດຍບໍ່ມີການບິດ).
Karl Heinz, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍຈັດຊື້ຢູ່ບໍລິສັດຈັດຫາອາຫານຂອງສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເຫັນຄູ່ແຂ່ງຖືກປັບໃໝ 50,000 ເອີໂຣ + ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖາດທີ່ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງໄຟ. ການລົງທຶນໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ມັນເປັນການປະກັນໄພການດໍາເນີນງານ."
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບປະສິດທິພາບການຈັດອາຫານຂອງສາຍການບິນ
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມປອດໄພ, ຖາດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດປະຈໍາວັນຂອງການບໍລິການອາຫານໃນຍົນ:
1. ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ
ບໍ່ຄືກັບເມລາມີນມາດຕະຖານ (ຈຳກັດຢູ່ທີ່ 120 ອົງສາເຊ), ຖາດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຢາງປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ 180 ອົງສາເຊ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບສາຍການບິນທີ່ໃຊ້ເຕົາອົບເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນຄືນໃໝ່. ໃນການທົດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນ warpage ຫນ້ອຍກວ່າ 0.5% ຫຼັງຈາກ 500 ຮອບວຽນຢູ່ທີ່ 180 ° C, ເມື່ອທຽບກັບ warpage 3-5% ໃນຖາດທົ່ວໄປ.
2. ນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ທົນທານ
ຢູ່ທີ່ 220g ຕໍ່ຖາດ 32 ຊຕມ x 24 ຊຕມ, ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນກວ່າ 15% ກ່ວາຮູບແບບໃນປະຈຸບັນຂອງ Lufthansa, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລົດເຂັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ການສຶກສາປີ 2025 ຂອງ IATA ພົບວ່າອຸປະກອນການສະໜອງອາຫານທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕໍ່ປີຂອງສາຍການບິນຫຼຸດລົງ 0.03 ໂດລາຕໍ່ກິໂລຕໍ່ຖ້ຽວບິນ - ເພີ່ມການປະຢັດໄດ້ເຖິງ 12,000+ ໂດລາສຳລັບເຮືອບິນ 50 ລຳ.
3. ການອອກແບບ stackable
ຂອບທີ່ຕິດກັນເຮັດໃຫ້ສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ (ສູງເຖິງ 20 ຖາດ) ໃນກະຕ່າອາຫານ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ 30% ເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ບໍ່ສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້. ນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍແຄບທີ່ມີພື້ນທີ່ galley ຈໍາກັດ.
4. ການປັບແຕ່ງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້
ຄໍາສັ່ງຂາຍຍົກສາມາດປະກອບມີຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງສາຍການບິນ: ໂລໂກ້ embossed, ສີທີ່ຈັບຄູ່ Pantone, ຫຼືລະຫັດ QR ສໍາລັບການຕິດຕາມ (ສໍາຄັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງໃນທົ່ວສູນກາງທົ່ວໂລກ). ຄໍາສັ່ງທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕາເວັນອອກກາງປະກອບມີໂລໂກ້ແຜ່ນທອງຄໍາທີ່ທົນທານຕໍ່ 1,000 ຮອບເຄື່ອງລ້າງຈານໂດຍບໍ່ມີການຈາງລົງ.
ເງື່ອນໄຂການຂາຍຍົກທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການອາຫານການໃຫ້ບໍລິການການບິນ
ພວກເຮົາໄດ້ຈັດໂຄງການໂຄງການຂາຍຍົກຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການເປັນເອກະລັກຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາຍການບິນ:
MOQ 4,000 Pieces: ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນພາກພື້ນຂະຫນາດນ້ອຍ (ການສັ່ງຊື້ 4,000-10,000 trays) ແລະສາຍການບິນທົ່ວໂລກຂະຫນາດໃຫຍ່ (50,000+). ສໍາລັບສະພາບການ, ຖ້ຽວບິນ A380 ດຽວຕ້ອງການ 200 ຖາດ, ດັ່ງນັ້ນ 4,000 ຊິ້ນກວມເອົາ 20 ຖ້ຽວບິນ - ເຫມາະສໍາລັບການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນຫຼືຄວາມຕ້ອງການຕາມລະດູການ.
ການຈັດສົ່ງໄລຍະ: ໄລຍະເວລານໍາທາງ 60 ມື້ກັບການຂົນສົ່ງແບບ batch ທາງເລືອກ (ຕົວຢ່າງ: 50% ໃນມື້ 30, 50% ໃນມື້ 60) ເພື່ອສອດຄ່ອງກັບສັນຍາການໃຫ້ບໍລິການຂອງສາຍການບິນແລະຫຼີກເວັ້ນການ overstock ຄັງສິນຄ້າ.
Global Logistics Support: ລາຄາ FOB ຈາກ EU (Hamburg) ແລະ Asian (Shanghai) warehouses ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍມີອັດຕາການເຈລະຈາລ່ວງໜ້າສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ສໍາຄັນສໍາລັບ restocks ດ່ວນ) ແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫຼາຍ).
ການປຽບທຽບລາຄາ: ທົ່ວໄປທຽບກັບຖາດຊັ້ນບິນ
Metric Generic Melamine Trays ຂອງພວກເຮົາ Lufthansa-Equivalent Trays
ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ $1.80–$2.20 $2.50–$2.80
ອາຍຸການໃຊ້ງານ 200-300 ຮອບ 800-1,000 ຮອບ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນປະຈໍາປີ (10,000 ຖາດ) $60,000–$110,000 $25,000–$35,000
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມສູງ (ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວ 30% ໃນການກວດສອບ) ຕໍ່າ (0% ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນປີ 2025 ການກວດສອບ)
ກໍລະນີສຶກສາ: ຄວາມສໍາເລັດຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງເອີຣົບກັບຖາດຂອງພວກເຮົາ
ສາຍການບິນຂະໜາດກາງຂອງເອີຣົບ (ເຮືອບິນ 35 ລຳ) ໄດ້ປ່ຽນໄປໃສ່ຖາດຂອງພວກເຮົາໃນ Q2 2025 ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການແຕກຫັກເລື້ອຍໆ ແລະຄວາມກັງວົນຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ. ຜົນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກ 6 ເດືອນ:
ຄວາມທົນທານ: ການປ່ຽນຖາດຫຼຸດລົງ 72% (ຈາກ 1,200 ຫາ 336 ປະຈໍາເດືອນ), ປະຫຍັດ €14,500 ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນ.
ຄວາມປອດໄພ: ຜ່ານການກວດສອບປະຈຳປີຂອງ EASA ດ້ວຍຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃໝ.
ປະສິດທິພາບ: ນ້ຳໜັກເບົາຫຼຸດເວລາໂຫຼດລົດເຂັນລົງ 12 ນາທີຕໍ່ຖ້ຽວບິນ, ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອບໍ່ເສຍຄ່າບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ.
ຜູ້ຈັດການອາຫານຂອງສາຍການບິນກ່າວວ່າ "ຄ່ານິຍົມຕໍ່ຖາດຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ຕໍ່າກວ່າແລະເຈັບຫົວຫນ້ອຍລົງ," ຜູ້ຈັດການອາຫານຂອງສາຍການບິນກ່າວວ່າ. "ດຽວນີ້ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສ້າງມາດຕະຖານໃນຖາດເຫຼົ່ານີ້ໃນທົ່ວກອງທັບເຮືອຂອງພວກເຮົາ."
ວິທີການຮັບປະກັນການສັ່ງຊື້ຂາຍສົ່ງຂອງທ່ານ
ລະບຸຄວາມຕ້ອງການ: ຂະຫນາດຖາດແບ່ງປັນ (ມາດຕະຖານ 32x24cm ຫຼື custom), ສີ / ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການ, ແລະກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງ.
ຮ້ອງຂໍຊຸດການປະຕິບັດຕາມ: ພວກເຮົາສະຫນອງເອກະສານການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຕັມທີ່ (ບົດລາຍງານ FAA/EASA, LHA 03.01.05 ຜົນການທົດສອບ) ສໍາລັບການທົບທວນຄືນຂອງທີມງານຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ.
Lock in ລາຄາ: ອັດຕາການຂາຍຍົກແມ່ນການຮັບປະກັນສໍາລັບການ 12 ເດືອນໂດຍມີການເຊັນສັນຍາປະຈໍາປີ, ການປົກປັກຮັກສາຈາກການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາຢາງ.
ການຈັດສົ່ງຕາຕະລາງ: ເລືອກ batch ຫຼືການຈັດສົ່ງເຕັມ, ມີການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຜ່ານປະຕູການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ.
ສໍາລັບຮ້ານຂາຍຍົກ ແລະຜູ້ສະໜອງອາຫານຂອງສາຍການບິນ, ຖາດ melamine ທຽບເທົ່າ Lufthansa ຂອງພວກເຮົາເປັນຕົວແທນຂອງການປະສົມປະສານທີ່ຫາຍາກ: ຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ປະນິປະນອມ, ຄວາມທົນທານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຂາຍຍົກໃຫ້ກົງກັບຂະຫນາດຂອງທ່ານ. ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະລະບຽບການຄຸ້ມຄອງ, ຖາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການສະຫນອງ - ພວກມັນເປັນຊັບສິນຍຸດທະສາດ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍການບິນຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຮ້ອງຂໍຊຸດຕົວຢ່າງ (ລວມທັງວິດີໂອການທົດສອບຄວາມຮ້ອນແລະໃບຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມ) ແລະລັອກໃນຄໍາສັ່ງ MOQ 3,000 ຂອງທ່ານ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 31-2025